（通讯员 刘超）1670吨Z字形连廊、18台液压提升器、102个小时吊装、焊接在150米高空……这些只是“对向‘Z’型悬挑超大型钢结构连廊整体拼接液压同步提升施工技术”所涉及到的部分数据，深圳金地中心空中连廊吊装工程的施工难度，又创下了同类施工的国内外新纪录。
深圳金地中心，位于南山区高新南九路与高新南环路交汇处，项目总建筑面积为275003平方米。由A、B、C三座塔楼组成，A座高199.50米，B座高159.00米，C座高35.03米；裙楼分布在AC栋和BC栋之间的二三层。
深圳金地中心空中连廊吊装工程，是将一个重达1670吨、面积约2400平方米的Z字形钢结构，沿着A、B、C三座塔楼之间，吊至B座近楼顶处，并与A座相连。
空中连廊位于A塔楼与B塔楼的35楼-37楼之间，连廊悬空高度150米，空中连廊主要为AB楼相连的5榀桁架及楼层35楼-37楼的钢梁组成，悬挑桁架单榀最大重量为112吨，悬挑最大跨度19.4米，空中散拼620吨，整体提升1670吨，刚连廊总用钢量2300吨。
“我们这个空中连廊提升工程，采用了对向‘Z’型悬挑超大型钢结构连廊整体拼接液压同步提升施工技术。”据中建三局一公司钢结构分公司金地中心项目经理郑磊介绍，国内典型超高层整体提升空中连廊如重庆来福士广场、深圳腾讯滨海大厦、南京金鹰天地广场，但都不像深圳金地中心出现超长悬挑跨度连廊和不规则外立面结构的特殊形式。因为超大连廊的重量、连廊的特殊形状和三座塔楼的位置等原因，施工难度极大。如何兼顾到塔楼外立面幕墙、裙楼装修和地下室装修等分项工程的同步穿插施工，将是工程整体施工进度控制的关键所在；整个空中悬挑连廊整体呈“Z”字型，由塔楼对向向外延伸，悬挑桁架最长跨度约20米。该悬挑部位如何拼装，如何设置提升支架，是采用超大液压提升施工技术的最大重难点。同时，塔楼结构外轮廓面的凹凸伸缩不平也为连廊整体提升造成极大的困难。
因为提升连廊重达1670吨，项目部采用了18台200吨液压提升器，200吨的液压机组4组。超大连廊于6月17日下午3时开始预提，提升一米后，需静置12小时，然后再一点一点提升上去。提升时，施工人员24小时在现场进行轮流监控，丝毫不能大意。在提升过程中，A塔、B塔楼上、楼下测量组、风力监测组、应急组等9个小组，每提升一个行程（250mm）向提升项目总指挥郑磊汇报一次，总共600个完全行程，空中连廊于6月21日晚上21时完全就位，总共花了102个小时。此时，项目方所有工作人员悬着的心才完全放下来。但项目经理郑磊说：虽然我们完成了一个重要节点，连廊顺利就位了，但是我们的后期任务还很重，还有焊接、铺板、涂料、卸载等施工，任何作业必须全部旁站，安全第一，大家一起努力，向业主交一份满意答卷。
深圳金地中心于2018年3月1日开工，预计2021年初竣工，竣工后，A、B塔楼与空中连廊的独特造型，将成立附近的标志性建筑之一。